因Robotaxi发布会表现未达投资者预期，特斯拉股价大跌。
10月12日，美股特斯拉股价大跌8.78%，收于217.8美元/股，是近两个月以来的最大跌幅。其总市值降至6958亿美元，在一夜之间蒸发了670亿美元（约合人民币4735亿元）。
10月11日，特斯拉举办“We, Robot（我们，机器人）”活动，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布了无人驾驶出租车Cybercab和无人驾驶厢式车Robovan。
马斯克介绍，Cybercab的整车车辆成本将低于3万美元，预计车辆在2026年开始生产，该车没有方向盘或踏板，马斯克将其誉为“未来的增长动力”。
此前，马斯克给了外部极高的预期，他称该活动为“载入史册的一天”。他还称Robotaxi是“交通行业革命”，并称特斯拉Robotaxi将改变世界，使其更加便捷、安全和环保。
然而，马斯克的演讲给投资者留下的疑问比答案还多。
针对Robotaxi，投资者们表达了怀疑，理由是给出的时间表过于模糊，同时也缺乏监管部门批准和生产物流方面的细节。
投资和财富咨询公司Laffer Tengler Investments的CEO兼特斯拉投资者Nancy Tengler表示：“唯一一条具体信息就是Cybercab三万美元的定价。”
Triple D Trading的股票交易员Dennis Dick则直言：“一切都看起来不错，但没什么时间表，作为股东我会非常失望。我认为市场需要更明确的时间表。”
伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi甚至称这次活动“令人失望且令人震惊地缺乏细节”。
摩根士丹利权威汽车分析师Adam Jonas通常都对特斯拉持赞赏态度，但他表示：“就这些了？缺乏细节，令人失望。”摩根士丹利在周五发布的报告中写道，“我们对此次演讲的内容和细节总体上感到失望。因此，我们预计特斯拉在此次活动后将面临压力。”
同时，由于缺乏细节，分析师认为这些产品不会很快对Uber、Lyft等网约车平台构成威胁。
截至11日收盘，“受益”于特斯拉不及预期的发布会，Uber股价涨近11%，Lyft涨近10%。
媒体对于这场活动也并没有嘴下留情，有外媒甚至称这场活动是“只戴了牛仔帽却不带牛的牛仔竞技表演”。
此外，针对自动驾驶，一些分析师认为，特斯拉最终将研发出无人驾驶出租车所需的技术，但马斯克对时间框架的预估向来过于乐观，受限于技术和监管，他所描述的无人驾驶至少还需要几年时间去实现。
另一方面，还有投资者对特斯拉“不务正业”表达了担忧。
此次活动重点关注Cybercab和Optimus人形机器人等未来技术，特斯拉备受外界期待的平价电动汽车车型却并未发布更新。这让一些投资者担心特斯拉会从其核心业务电动汽车生产转向投机性的机器人和人工智能。
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