2025年4月3日，全球资产管理巨头贝莱德(BlackRock)与长江和记实业有限公司(简称长和)达成了一项备受瞩目的交易协议。根据协议，长和将向贝莱德牵头的财团出售其核心港口业务，包括巴拿马运河的两个关键港口以及全球其他地区的43个港口，交易金额高达228亿美元。此次交易完成后，贝莱德将拥有约100个港口资产，进一步巩固其在全球基础设施领域的领先地位。
此次交易标志着长和的重大战略转型。长和创始人李嘉诚及其家族控制的公司通过出售这些核心港口资产，获得了约190亿美元的现金收入。这笔资金不仅将用于优化公司的资产负债结构，还将为其未来的收购及重组提供弹药。与此同时，长和的股价在消息公布后大幅上涨，盘中涨幅一度超过24%，显示出市场对其战略调整的认可。
贝莱德作为全球最大的资产管理公司之一，此次收购不仅扩大了其在全球港口领域的版图，还进一步体现了其在基础设施投资领域的雄心。贝莱德主席劳伦斯芬克(Larry Fink)表示，此次交易是贝莱德转型为基础设施投资巨头的重要一步。过去14个月里，贝莱德通过收购Global Infrastructure Partners(GIP)和HPS Investment Partners等公司，逐步从传统资产管理公司向基础设施投资领域转型。此次交易完成后，贝莱德在全球港口领域的投资组合将更加多元化，并为亚洲及中东地区的资本市场注入新的活力。
值得注意的是，此次交易也引发了国际社会的广泛关注。一方面，交易涉及的巴拿马运河港口等资产具有重要的地缘政治意义，美国政府对此表示高度关注，并呼吁重新评估交易的潜在影响。另一方面，中国商务部和外交部也对交易表达了关切，强调中方反对利用经济手段胁迫他国行为。尽管如此，贝莱德并未改变其收购计划，而是强调此次交易更多是为了增强基础设施控制权，而非直接干预地缘政治。
在市场反应方面，分析师普遍认为，贝莱德此次收购将显著提升其在全球港口运营领域的竞争力。摩根大通分析师指出，长和出售港口资产的风险一次性出清，使得其股价大幅上涨。同时，贝莱德的资本运作能力也为长和未来的业务发展提供了新的动力。此外，交易完成后，贝莱德将控制全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，跻身全球三大港口运营商之列。
然而，交易的完成仍面临诸多挑战。根据协议，双方需完成尽职调查、税务、会计等条款，并获得相关监管机构的批准。目前，交易已进入最后冲刺阶段，预计将在4月2日前签署正式合同。如果交易最终完成，这将成为全球港口并购史上的又一里程碑事件。
此次交易不仅反映了长和的战略调整和贝莱德的全球扩张野心，也凸显了全球港口行业在地缘政治和经济环境中的复杂性。未来，随着交易的推进，全球港口行业的格局或将迎来新的变化。
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